Fant sprekker i de nye flytogene: Har fortsatt ikke fått en forklaring

Det gikk under radaren for de fleste i juni. Med strenge koronarestriksjoner og buss for tog fikk Flytogets anskaffelse av fire nye tog liten oppmerksomhet.

Oppmerksomheten var tilsvarende liten da de nye, spanske togene ganske raskt ble satt på sidelinjen. Flytoget hadde rukket å sette bare ett av dem i vanlig trafikk da det var tid for en første rutinemessige kontroll av togsettet.

Norske Mantena oppdaget da sprekker i understellet på toget. Flytoget valgte umiddelbart å ta togsettet ut av trafikk og la de andre tre nye togsettene bli stående i ro.

Det har de gjort siden.Pris for togene: 1,3 mrd. kroner. Tre måneder etter at sprekkene ble oppdaget, har ledelsen i Flytoget ikke fått noen forklaring på hva de skyldes. Produsenten CAF har for tiden åtte medarbeidere i Norge som bistår med å finne en forklaring. Flere står klare til å reise til Norge ved behov.

Det pågår ingen reparasjon av settene, bare undersøkelser i regi av CAF, opplyser kommunikasjonssjef Ida Marie Fottland i Flytoget til Aftenposten.

Inntil videre er planen at en fullgod forklaring skal foreligge før jul. Fottland sier at selskapet i dag ikke vet hvor dramatisk funnet av sprekken i understellet er.

I alt har Flytoget bestilt åtte nye togsett fra CAF. Samlet koster de nær 1,3 mrd. kroner.

Ifølge Fottland er det først neste sommer at selskapet kan få problemer med mangel på togsett. Da antas trafikken å ha tatt seg opp igjen etter koronapandemien.

– Passasjerene var ikke i fare

«Vi hadde gledet oss enormt til å ønske passasjerene velkommen om bord. Dessverre vi det ta lengre tid enn planlagt», skrev selskapet i en pressemelding 24. juni.

Flytoget understreker at parkeringen av tog er gjort av sikkerhetshensyn. Feilen som er oppdaget, er ifølge selskapet ikke av en slik art at den kunne satt passasjerer eller togpersonalet i noen form for fare.

Selve feilen beskrives av Flytoget som «sprekker i bjelken som forbinder boggi med vognkasse (kupé og førerhus).

– Vår første prioritet er alltid sikkerhet. Ettersom togtypen er ny for oss og vi kun har gjort en foreløpig overtagelse valgte vi å ta togene ut av ordinær trafikk. Dette i påvente av svar fra CAF, sier Ida Marie Fottland.